董明珠造车输了？格力内讧成导火索！

海珠人网站:源自网络 快资讯 2019-03-24

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今日话题时下格力收购长园计划失败新闻刷屏网络，预示着董明珠造车彻底输了，而这一切导火索却是格力自身内讧，可见内部团结是做大事业的基础; 1、格力收购长园计划失败？据媒体爆料显示，中国锂电池材料制造商长园集团发布公告称，格力集团要约收购长园集团计划，因珠海市国资委不同意格力集团报送收购方案而终止，这一事件背后可能涉及到格力内讧，因为格力集团作为格力电器母公司，但却绕开格力电器独立收购与珠海银隆业务类似的长园集团，自然得不到董明珠支持，甚至借此报了当年被否决收购银隆的一箭之仇(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

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2、董明珠造车输了？在格力收购长园计划失败后，董明珠虽然快意恩仇了一把，但是却拱手将造车替补断送，其在格力转型及新能源车布局上依旧危如累卵，具体体现在三个方面：其一为再造千亿格力计划失败，最明显就是输掉了与雷军10亿元赌约，格力电器在2017年营业也不过才1482亿元，但小米营业额在2017年就实现1146亿元，到2018年第一季度则超过了344亿，若按这种趋势发展下去，小米营业额有希望在2018年超越格力电器，恰恰是10亿赌约到期时间;其二为珠海银隆投资失败，作为董明珠堵上全部身家的新能源车企，曾拉上王健林和刘强东作为合伙人，1年内在全国新建了七大产业园基地，计划投资金额高达800亿，让自身估值由50亿飙升至134亿，但随着供应商讨债及产业园建设危机来临，珠海银隆被迫暂停IPO上市计划，同时急需格力补血，才能缓解摇摇欲坠的资金链断裂风险;其三为芯片投资遭质疑，作为中美贸易战凸显出来的基础科学短板，格力积极参与投资布局本无可厚非，但董明珠却是在格力2017不分红计划基础上，宣布将豪赌500亿研发芯片，再加上格力手机和珠海银隆跨界运营失败阴影犹在，让外界质疑其研发芯片之举，不过是迎合热点炒作，并无多少成功的可能(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

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3、格力内讧成导火索？在中国企业家圈子里，董明珠历来以雷厉风行的铁娘子风格闻名于世，这虽然应了“慈不带兵，义不掌财”那句古话，这种管理风格在格力野蛮成长时功不可没，也是董明珠称雄格力销售的利器，但当格力成长为行业翘楚后，这种六亲不认的管理风格却引发了格力内讧，成为格力未来发展的最大障碍;这首先体现在格力创始人之争上，作为格力之父的朱江洪，曾是格力技术领先的最大功臣，也对董明珠有着提携知遇之恩，但是在朱江洪卸任格力集团董事长后，却被擅长销售的董明珠刻意掩藏，转而把自己同格力深度绑定，营造出格力即董明珠的品牌形象，甚至被媒体爆出到北京出差无人接机的悲剧，如此企业文化让人感到寒心;其次则是体现在格力集团股东矛盾上，在格力股东大会否决了收购银隆提案后，董明珠悍然在董事会上发飙，声称每年给股东分红那么多，靠的是格力人自身努力，同时威胁5年不分红，你们也不能拿我怎么样，更指责股东只盯着股价，不会投资长期价值，顿时让格力股东们感到愤怒，大有一种被霸权欺负的感觉(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);我们不否认董明珠强悍的管理风格，曾带领格力走向成功，但是不讲情面的管理，却让格力集团内部千疮百孔，不仅在公司内部毫无人情味可言，这与世界级的互联网企业差距甚远，同时更让格力股东们离心离德，在格力电器和格力集团两次收购中相互掣肘，徒让外面吃瓜群众看笑话，也阻碍了格力快速战略转型，成为董明珠造车失败导火索，或许是到董明珠及格力反思的时刻了，毕竟搞好内部团结，才是做大事业的基础.